cone variateur moteur aixam occasion - Rechercher (2024)

Bonjour a tous

Rcsncb8 a tu résolu le problème ?

j'ai eu le même problème et j'avais fait un sujet avec Martial !j'ai retrouvé !

titre du sujet.
moteur briggs 15,5cv bloc sur compression au démarrage

j'avais mis 0,08 jeu aux soupapes et aujourd'hui il fonction toujours (tracteur tondeuse)
en espérant vous avoir aidé!
merci au forum
Bernard

Bonjour à tous,

Je vous expose mon problème en espérant poster ceci dans la bonne rubrique.

J'ai un tracteur tondeuse Jonsered qui à 28ans et qui est équipé d'un moteur Briggs 15,5 HP. Depuis quelques temps il fumait blanc donc j'ai déposé le moteur puis changé la segmentation et remonté le tout avec joint de culasse et de carter bas moteur neuf. Le niveau d'huile refait avec de la SAE 30, je le redémarre et il tourne comme une horloge.

Après environ une dizaine d'heures de fonctionnement le tracteur ne veut plus démarrer. Le démarreur n'arrive plus a faire tourner le moteur pour le lancer, cela se bloque au niveau de la compression.

- J'ai changer le démarreur et la couronne sous le volant moteur (certaines dents très fatiguées) en espérant que le problème vienne de là. La batterie est neuve, le relai de démarrage est neuf, j'ai testé le contacteur (clé) et le jus passe donc au niveau électrique tout a l'air ok.
-Quand je tourne le volant moteur à la main je bloque aussi sur la compression, il faut alors que je force pour la passer. J'ai pensé aux soupapes et j'ai réglé à 0.10 et 0.15 comme indiqué pour ce moteur. Le problème persiste toujours.
- J'ai déposé une nouvelle fois le moteur en pensant au décompresseur automatique mais non, il est en place et son ressort est bon pour le retour en place à l'arrêt du moteur.

J'ai l'impression que j'ai trop de compression dans le moteur ce qui empêche son démarrage. Si j'enlève la bougie je peux tourner le moteur sans forcer.
Avec la bougie, quand je le tourne à la main j'entends un reflux d'air au niveau du filtre à air quand j'arrive au moment de la compression et que je la passe avec difficulté. Est-ce normal ?
J'avoue être un peu sec sur le diagnostique pour mon moteur...

Si vous avez des idées je sui preneur.
Merci beaucoup.

Romain.

bonjour a tous , un copain viens de rentrer ce moteur ,
mais aucune idée de la marque la magneto est une ericsson il doit etre graissé par pompe
il y a devant un mano pour la verifier ....
si vous pouvez l'aider il serat très content , cet apres-midi on la mis en marche
il tourne très bien
merci d'avance didier ..

Bonjour

Ça vous dit quelque chose ?

Bon lundi soir

François

Bonsoir a tous,

Premier démarrage de mon moteur Tosello type DR au soleil après son hibernation.

Cdt, Gerco

Bonjour et merci à qui saurait me donner une piste.

J'ai deux problèmes avec un moteur Vanguard bi-cylindre 356777-0118-B1 12070911

Il démarre très bien, tourne très bien, ne manque pas de puissance.

Premier problème: Au démarrage et pendant quelques minutes, il fume intensément, puis plus rien.

Deuxième problème en partie lié au premier: Il consomme de l'huile autant qu'il en perd par le joint spi de palier de vilebrequin.

J'ai changé plein de fois ce joint spi, j'ai vérifié le reniflard.

Je ne sais plus quoi y faire, pas plus que je comprends ce qui se passe.

Je cède un tracteur MABEC fabriqué à CHARLEVILLE-MEZIERES par CLEMENT-BAYARD équipé charrue

Moteur Bernard W810

Bonjour,
J'ai un problème avec mon motoculteur équipé d'un moteur 3ld 510
Depuis peu quand je travaille et que le moteur force l'huile ressort par le bouchon de remplissage reniflard.
Au ralenti ou accélérer sans effort pas de problème même bouchons enlever (je craignais que le reniflard soit bouché)

Le moteur démarre parfaitement pas de fumée anormal

Le niveau d'huile est bon (huile 10w 40 )

Je crains un problème de segmentation mais avant de me lancer dans se gros travaux j'aimerais éliminer toutes les autres possibilités

Bonjour,

Suite à un plusieurs problèmes sur le moteur de mon tracteur motostandart 1017, j'aimerais changer le moteur. Pouvez-vous m'indiquer quels peuvent être les moteurs différents compatibles avec ce tracteur ?

Merci beaucoup !

Mathias

Bonjour à tous,
Je m’appelle Thibault, et j’habite en région parisienne !
Je viens vous solliciter afin de réussir à remettre en route un moteur Bernard 239B, moteur installé sur un groupe électrogène.
Il s’agit donc d’un moteur stationnaire.
Ma question va porter sur le carburateur de cette machine !
Il s’agit d’un Solex 20 HNS.
Mais probablement simplifié !? Il y a pas mal de choses qui ne correspondent pas avec les éclatées que je peux trouver sur ce carbu…
A commencer par le flotteur… car j’imagine que, quel que soit le carbu, du moins dans leur grande majorité, il y a un flotteur…
La, sur ma machine, il n’y en a pas !
Alors je peux concevoir qu’il a été démonté pour X raisons.. mais en regardant bien attentivement, je me rends compte que l’anatomie de ce 20 HNS ne saurait recevoir un flotteur tel que présenté sur la vue éclatée…
Quelqu’un saurait il m’en dire un peu plus?
Je tente de joindre quelques photos à mes propos…
Merci de votre attention et de votre aide !!

Bonjour,
je poste cette annonce pour le compte de quelqu'un qui n'utilise pas d'ordinateur.
Je n'ai pas essayé de la démarrer, mais il y a de la compression et en principe elle fonctionne.
Le tondeuse est disponible du côté de Riec sur Bélon, dans le 29, à voir et retirer sur place.
Si quelqu'un est intéressé, merci de me contacter en MP.
Bien cordialement,
Denis
PS. Je précise que j'interviens à titre gracieux

Bonjour,
je poste cette annonce pour le compte de quelqu'un qui n'utilise pas d'ordinateur, et je ne connais pas la référence du moteur.
Je n'ai pas essayé de le démarrer, mais en principe il fonctionne.
Il est disponible du côté de Riec sur Bélon, dans le 29, à venir voir et retirer sur place.
Si quelqu'un est intéressé, merci de me contacter en MP.
Bien cordialement,
Denis
PS. Je précise que j'interviens à titre gracieux

Bonjour à toutes et à tous

Cela fait fait un bout de temps que je n'ai rien mis, mais je jette toujours un œil de temps à autre sur le forum, voir ce qu'il se passe .
Comme dit dans le titre ,je viens de récupérer une motobineuse de marque Meppy (que je connaissais pas) avec un moteur Tec*mseh Prisma 37 (que je ne connaissais pas plus) que l'on m'a donné ,le propriétaire (un voisin) me disant que lors de sa dernière utilisation ,il y a eu une perte de puissance et qu'elle ne tournait plus du tout comme il faut depuis ,bref à moitié en panne et puis ,elle allait mal finir de toute façon .

Voici donc la bête à son arrivée (bilan carbone 000 pour l'amener ,juste à traversée la route …. )

Carte d'identité ,si certains peuvent m'aider à comprendre certains N° se serai sympa pour la suite

Comme vous pouvez le voir ,i l y a de l'huile partout...

Et la mousse du carburateur est en décomposition ,j'en ai même trouver un bon morceau dans le trou de descente au carburateur (c'est peu être pour cela qu'elle n'a plus de puissance..)

Voilà pour ce soir ,certains peuvent commencer à méditer

La suite ,à venir assez rapidement ,j'espère

Bonne soirée et aussi bon 1er Mai

BALMELMEUCH71

Bonjour,

Depuis 10 ans, ce moteur est dans notre collimateur.
Ce Diesel deux temps Moes type 2A a été préservé par le dernier administrateur de la société Moes, malheureusem*nt décédé il y a peu.
Ce matin, Frédéric, Willy, et moi avons procédé à l'enlèvement de cette vénérable mécanique qui se trouvait à à peine deux kilomètres de son lieu de naissance.
Le retour à l'atelier nous a occasionné quelques sueurs froides mais on s'en est bien sorti. Willy est super bien équipé.
La restauration devrait commencer sous peu :











A suivre évidemment !

Bonjour à tous.

Bravo et comme Pierre 74